Vediamo come è necessario agire affinché l'alternatore possa erogare la potenza attiva e la potenza reattiva necessarie al carico.

Per quanto riguarda la potenza attiva, è necessario provocare un anticipo d della f.e.m. E₀ rispetto alla tensione d'uscita V_Y. A questo scopo si deve imprimere alla ruota polare induttrice uno spostamento in avanti pari a ( d/p ) rispetto all'assetto che essa ha nel funzionamento a vuoto. Ciò si realizza aumentando la coppia motrice mediante un aumento di fluido alla turbina, la temporanea accelerazione che ne deriva perdura fino a tanto che la coppia frenante generata nell'alternatore ripristina il necessario equilibrio con la maggiore coppia motrice impressa e con ciò mantiene la marcia sincrona.

Per quanto riguarda la potenza reattiva, bisogna o aumentare l'eccitazione (erogazione di potenza reattiva induttiva) o diminuirla (erogazione di potenza reattiva capacitiva):

Una efficace rappresentazione del carico erogato in funzione della eccitazione viene fornita dalle cosiddette curve a " V " o curve di Mordey:

Tali curve si possono ricavare da una costruzione grafica che si basa sul diagramma vettoriale di B. E. semplificato. Si traccia secondo la scala 1[mm] = v[V] il segmento verticale O'_O che rappresenta la V_Y. Quindi, a sinistra, si disegna la retta r distante da V_Y della quantità B*_C* [mm] che rappresenta, nella scala:

la potenza P per la quale si desidera la curva a " V ". Preso un generico punto B_G sulla retta r, si ha che B_G_O rappresenta nella scala delle tensioni la caduta sulla reattanza sincrona e, secondo la scala:

la corrente erogata, O'_B_G rappresenta nella scala delle tensioni la f.e.m. a vuoto E₀. E' poi facile individuare per il punto B_G prescelto quanto valgono lo sfasamento d'uscita j_G e l'angolo di carico d_G corrispondenti. Di solito si tracciano le costruzioni per la tensione d'uscita e la frequenza nominali e per potenze pari a Pn , Pn / 2 , 0 [W]:

Particolarmente significativi sono i punti B_W che rappresenta il punto di minima corrente erogata e di f.d.p. unitario, B_LS che rappresenta il punto limite di stabilità per il quale l'angolo di carico vale 90° e si ha la minima f.e.m. a vuoto. I punti al di sotto di B_LS danno luogo a funzionamento instabile. I punti al di sopra di B_W corrispondono ad erogazione di corrente in ritardo sulla tensione (quindi ad erogazione di potenza reattiva induttiva) ed a regime sovreccitato, i punti al di sotto di B_W corrispondono ad erogazione di corrente in anticipo sulla tensione (quindi ad erogazione di potenza reattiva capacitiva) ed a regime sottoeccitato. Si osserva come, a parità di potenza attiva erogata, un aumento dell'eccitazione (e quindi della f.e.m. a vuoto) conduca ad una diminuzione dell'angolo di carico e quindi ad un aumento del margine di stabilità dell'alternatore.

Riportando le coppie di valori (E₀ , I) su di un diagramma cartesiano si ottengono le curve a " V " sotto riportate:

Se si disegnano le curve a " V "come I = f(Ie) , a causa della non linearità della caratteristica di magnetizzazione, la caratteristica per potenza erogata nulla non sarà composta di due spezzate ma sarà anch'essa curvilinea.

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